Najnowszy raport Metrohouse, Szybko.pl i Expandera pokazuje, że w Krakowie wciąż znajdziemy jedne z...

Wyjątkowy apartamentowiec klasy Premium na warszawskim Starym Mokotowie – Rezydencja Naruszewicza –...

Panujący przez lata trend migracji poza miasto odwraca się, a boom na mieszkania na przedmieściach p...

Najnowszy raport Szybko.pl, Metrohouse oraz Expandera pokazuje, że koniec lata przyniósł rosnące zai...

Skanska Property Poland i Infosys BPO Poland podpisały umowę na ponad 21 000 mkw. w łódzkim kompleks...

Na szali trwających obecnie Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej 2016 obok bezcennych rzeczy, takich jak...

Waldemar Bednarz, przewodniczący Rady Osiedla Zacisze-Zalesie-Szczytniki, proponuje, by zamiast...

Chcesz wynająć swoje mieszkanie, ale nie wiesz za ile? Oferty różnią się znacznie w obszarze jednego...

Ceny mieszkań mogą być bardzo zróżnicowane. Niekiedy za podobną inwestycję zapłacimy o kilka procent...

Dwie prawie stumetrowe wieże przy Dworcu Centralnym są już w pełni wynajęte i wkrótce także druga z...

We Wrocławiu trwa budowa Airport of Debarkation (APOD) – amerykańskiej bazy przeładunkowej, która w przyszłości będzie obsługiwać największe wojskowe samoloty transportowe świata, w tym Lockheed C‑5 Galaxy. To jedna z czterech baz, które Polska realizuje w ramach współpracy obronnej ze Stanami Zjednoczonymi. To ogromny skok infrastrukturalny, który podniesie znaczenie Wrocławia na mapie militarnej i logistycznej Europy.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

W piątek 11 lutego w galerii handlowej Wroclavia we Wrocławiu został otwarty pierwszy na Dolnym Śląsku, a drugi w kraju, cyrkularny butik z wyselekcjonowaną odzieżą używaną zebraną na terenie Polski. Można w nim nie tylko zrobić zakupy, ale także oddać ubrania na cele charytatywne.

Wiele osób chciałoby skorzystać z bankowego kredytu, ale nie pozwala im na to ich zdolność kredytowa. Wysokie wymagania instytucji bankowych przyczyniają się do tego, że zainteresowani szukają alternatyw na pozyskanie dodatkowych środków. Dobrym substytutem kredytu będą chwilówki bez BIK, które ze względu na niskie wymagania cieszą się sporą przyznawalnością. Obecność w bazach i rejestrach dłużników nie przekreśla szans, aby uzyskać upragnioną kwotę. Zobaczmy, jakie są inne zalety takiej chwilówki!

Kolejowy konflikt na linii Lubuskie – Dolny Śląsk. Już 9 grudnia nastąpią zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Z nowego rozkładu wynika, że z Wrocławia do Zielonej Góry nie będzie można już pojechać bezpośrednim pociągiem regionalnym. Podróżni będą musieli skorzystać z przesiadki w Głogowie lub zostaną zmuszeni wybrać dalekobieżne pociągi PKP Intercity.

V Tower wraca na rynek w wielkim stylu. To najbardziej ambitna rewitalizacja biurowca, jakiej dotąd podjęto się w Polsce – projekt, który łączy śmiałość technologicznej transformacji z szacunkiem dla unikalnej architektury. Kompleksowa modernizacja objęła wymianę wszystkich instalacji i systemów technicznych, przy jednoczesnym zachowaniu wyjątkowego charakteru budynku – z jego zielonymi patiami, dziedzińcami i ponadczasową bryłą. W czasach, gdy większość inwestorów decyduje się na wyburzenia, tutaj postawiono na inteligentną rewitalizację w skali niespotykanej dotąd w kraju. Zamiast emisji dziesiątek tysięcy ton CO₂ – aż 85% mniej wbudowanego śladu węglowego w porównaniu do budowy nowego biurowca od podstaw.

Nieco ponad 536 mln zł wynosi najkorzystniejsza oferta w przetargu na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej istniejącej dwujezdniowej DK7 na północnym wlocie do Warszawy. Złożyło ją konsorcjum firm: Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy Kazachstan oraz Yörük Yapi İnşaat Turcja. Jeśli nie będzie odwołań od wyboru to umowę przewidujemy podpisać na przełomie września i października br.